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北京地铁车辆装备有限公司一直非常重视城市轨道交通车辆及其零部件的国产化工作,并初步探索出了一条符合中国国情,适应市场需求,适合北京地铁车辆装备有限公司实际情况的国产化道路:一方面是引进国外的先进技术,通过消化吸收,提高城市轨道交通地铁车辆关键零部件的设计、制造水平;另一方面,通过与国内科研院所、企业的强强联合,充分利用各自的资源优势,开发出自己的产品,提高城市轨道交通车辆的技术水平。
京车公司自主集成设计的北京轨道交通房山线车辆整车国产化率达到95%以上,车辆总体技术性能达到国外同类产品水平。房山线车辆的国产化示范应用,标志着中国地铁B型车辆整车设计制造技术达到了国际先进水平,车辆各系统自主集成设计、牵引传动系统及辅助电源系统、网络控制系统、制动系统等填补了国内空白,从根本上改变了国外对地铁车辆核心技术的垄断局面。
京车公司拥有城轨车辆列车网络研发室和网络实验室。通过自主研发及与合作伙伴的深入合作,京车公司形成了完备的城轨列车网络系统研发体系,建立了显示屏开发平台、列车控制逻辑开发平台、故障诊断系统开发平台以及相应的地面试验平台。依托网络研发室和网络实验室,京车公司掌握其核心技术,大大缩短整车设计调试周期,降低修造车的成本。同时,国产化网络系统的研发也推动了国产牵引系统、制动系统的研究、试验和使用。
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