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13号线改造


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京车公司自2014年开始,对陆续进入120万公里修程的北京地铁13号线电动客车进行厂修改造设计,截止至2018年完成了全部55列、330辆车的厂修任务。对列车进行了相应的改造设计:贯通道改造,取消端部拉门增加了贯通道内饰板,实现了全列车客室内的贯通;司机室风道及辐流风机改造,增加了司机室的送风量和客室送风的均匀性,提高了乘客的舒适度;网络系统进行了国产化,增加了数据记录容量,提升了故障分析效率;头尾灯按照原车造型重新进行了设计,更换为LED灯;客室灯更换为LED灯管,提升了照明效果;增加了专用的空调控制器,并设置客室电热控制功能;制动系统在厂修过程中对缓解塞门位置进行改造,将其移至车厢内部,极大的便利了驾驶员处理故障的操作;车轮减噪方案中采用阻尼环代替传统的螺栓安装的阻尼器,提高了安全性和可靠性,降低了维护维修成本。形成国内首套厂修车辆改造设计技术标准,并且搭建了车辆改造设计技术平台。
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